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8月18日上午,百度世界大会首发环节中,李彦宏宣布百度推出无人车出行服务平台“萝卜快跑”。

百度表示,自动驾驶下半场的角逐已经开启,规模化商业运营将成为行业发展的重点。萝卜快跑结合了Apollo过去两年的运营实践,能向大众提供商业运营和多元化增值服务,加速全民无人化出行时代到来。

全球首款汽车机器人亮相!百度发布无人车出行服务平台

截至2021年上半年,百度Apollo自动驾驶出行服务已累计接待乘客超过40万人次,测试里程超过1400万公里,自动驾驶专利数量超过2900件,在北京、广州、长沙、沧州四城开放载人服务,预计未来三年内将覆盖30个城市。

与此同时,李彦宏正式向外界介绍了全球首款汽车机器人。

汽车机器人的车门采用了鸥翼门的设计,驾驶室无任何机械操控设施,全程操作靠传感器和语音操控。汽车机器人外观自动鸥翼门、全玻璃车顶与外部传感器融为一体,车内不设方向盘、踏板,拥有超大曲面屏、智能控制台、变光玻璃、零重力座椅等智能化配置。此外,它还有自我学习和不断升级的能力。

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在驾驶方面,汽车机器人是完全不需人类介入的,它丢掉了方向盘、油门、刹车等人类才需要的“工具”,依靠强大的技术能力上路奔。

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在强大的传感器buff之下,不论遇到闯红灯的行人还是强行变道的车辆,都能在第一时间告诉大脑,再通过大脑的飞速运算,做出“礼貌”让行,安全感十足。

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坐进车内,它更像是一个移动“小城堡”,超大的移动空间,可以和同行人一起喝喝茶、打打游戏。

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最后,就是它最擅长的自然语音对话能力,你可以吩咐它做任何事,查路况、查天气、订机票、找酒店,甚至旅途中下一步的目的都能帮你想好。闷了还能找它聊聊天,单独一人开车也不会觉得无聊。而且它还是一名优秀的三好学生,能记住发生过的所有事情,下次遇到同样问题的时候主动提供服务,

李彦宏曾表示真正体验这样一款汽车机器人预计还需2-3年的时间。

华尔街见闻此前提及,李彦宏在百度二季度财报电话会上预计,百度共享无人驾驶汽车将在2025年实现盈利。

据官方介绍,百度Robotaxi成本50万,月成本8000元左右,已经与当下网约车持平。按照平均每月营收2万,2年半就能平衡车辆硬件成本,5年运营周期可盈利70万。

而在同样条件下,人工网约车还必须每月1万左右的司机人工成本。

另外,据彭博今日早间消息,百度从发改委获得10亿美元的发债额度,初步价格指引显示,百度5.5年/10年期美元债在+115个基点/150个基点区域。

截至昨日美股收盘,百度美股跌2.86%,报142.38美元;截至本文发稿,百度港股涨0.72%,报139.7港元。

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